Akku im Stand

  • Temperatur war eher unter 30 Grad. Auto stand im Schatten unter Carport

    Dann wäre die Kühlungs-Hypothese eher unwahrscheinlich.


    Wie alt bzw. fit ist die 12V-Batterie? Kurz vorm Abnippeln kann sie im Stand u.U. so oft nachgeladen werden, daß auch der HV-SoC auffällig schnell sinkt.


    Steckt(e) irgendwas im OBD-Port, das den Bus-Tiefschlaf sabotieren könnte?

    Gruß Ulf


    MG4 XPower MY23 in Brighton Blue, gebaut Juli 23, 4-Jahres-Leasing seit Nov.23, R46 mit Tempomat (Frontradar)-Update :)

    Akku-SoH: laut Eigenberechnung aus Ladedaten im September 2026 = 95,9%; laut Reichweitentest und Carscanner seit August 2026 = 96,9%

  • EZ 1/23, USB nur ein Unterbrecherschalter, welcher verhindert, dass sich das iPhone verbinden will, bevor das System hoch gefahren ist. In der App stand, Auto Tiefschlaf, liess sich auch nicht durch die App aufwecken

    Gruß Werner aus der Kurpfalz


    MG 4 Standard 2022 bis 1/24

    MG 4 Luxury MJ 22 ab 2/24

    Software R 67

  • EZ 1/23, USB nur ein Unterbrecherschalter, welcher verhindert, dass sich das iPhone verbinden will, bevor das System hoch gefahren ist.

    1. Du weißt aso nicht wie der Vorbesitzer mit der 12V-Batterie umgegangen ist, d.h. ob sie schon kurz vor platt sein kann?

    2. Bei Problemen wie schnellem SoC-Verlust erscheint mir alles, was ständig im USB-Port steckt, erstmal verdächtig.

    Gruß Ulf


    MG4 XPower MY23 in Brighton Blue, gebaut Juli 23, 4-Jahres-Leasing seit Nov.23, R46 mit Tempomat (Frontradar)-Update :)

    Akku-SoH: laut Eigenberechnung aus Ladedaten im September 2026 = 95,9%; laut Reichweitentest und Carscanner seit August 2026 = 96,9%

  • Der USB port ist doch nach dem Ausschalten des Fahrzeugs ohne Saft.

    MG4 Standard, EZ 6/2025, 15000km, Verbrauch 13kWh/100km, produziert in China 12.9.2024, Standort Kanaren/Teneriffa, Neupreis hier ohne Förderungen 23600 Euro.

  • Der USB port ist doch nach dem Ausschalten des Fahrzeugs ohne Saft.

    Dann frage ich mich / Dich, warum die LEDs meines OBD-Dongles nach dem Ausschalten den MG4 noch eine Weile weiterleuchten...?

    Gruß Ulf


    MG4 XPower MY23 in Brighton Blue, gebaut Juli 23, 4-Jahres-Leasing seit Nov.23, R46 mit Tempomat (Frontradar)-Update :)

    Akku-SoH: laut Eigenberechnung aus Ladedaten im September 2026 = 95,9%; laut Reichweitentest und Carscanner seit August 2026 = 96,9%

  • Dann frage ich mich / Dich, warum die LEDs meines OBD-Dongles nach dem Ausschalten den MG4 noch eine Weile weiterleuchten...?

    Weil die vorderen USB Buchsen erst nach einer Weile abgeschaltet werden. Ich habe an der vorderen USB C Buchse eine LED. Es dauert etwas, aber die LED erlischt nach kurzer Zeit.

    Im übrigen liegt der USB Verbrauch im Verhältnis zur Hochvoltbatterie im Bereich von von Microampere, das kann selbst wenn die USB Buchsen angeschaltet blieben würden, kaum Einfluss auf den SoC der Hochvoltbatterie haben.

    MG 4 Luxury (MJ22), Diamond Red&Black Roof, EZ 06/2023, Produziert am 16.01.2023, Entertainment System Version : SWI68-29958-1300R73, Werkstatt-SOH-Wert 98% (20.6.2025, 24.250 km), DiY-SOH-Wert 96,6 % (26.06.2025, 26700 km), DiY-SOH-Wert 95,6% (20.12.2025, 30910 km), DiY-SOH-Wert 94,9 % (30.05.2026, 36.000 km), Werkstatt-SOH-Wert 94 % (18.06.2026, 37.233km), DiY-SOH-Wert 93,8 % (09.09.2026, 40.202 km)

    VW Touran United, 2.0 TDI, EZ 2008, DSG, Klimaautomatik, Glasschiebedach, Anhängerkupplung

  • Hier ist die SOC Kurve von meinem Urlaub im August. In der ersten Woche gab es starke Verluste, in den zwei Wochen danach kaum noch. Was auffällt ist das es in der ersten Woche deutlich mehr Abfragen des SOC gab, als in den zwei Wochen danach.

    MG4_August.png


    Und hier ist das selber nochmal vom September. Hier stand das Auto zunächst 2 Tage und hatte keinen SoC Verlust, wurde dann einmal gefahren und stand weiter 5 Tag mit geringem Verlust. In beiden Zeiträumen gab es nur wenige Abfragen.

    MG4_September.png