Mein Sitz hat nach zwei Jahren auch schon einen kleinen Riss. Ich habe mir jetzt bei Temu für knapp 75 Euro Sitzbezüge gekauft. Allein diese, haben schon mehr Qualität, als die Originalen.
Sitze
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Ich finde die Qualität der Sitze im MG nicht gerade berauschend.
Die Seitenwangen sind nach gut 25.000km schon sehr faltig und an den Falten auch schon farblich verblasst. Das Auto wird fast ausschliesslich von meiner Frau gefahren, die mit 70kg kein Schwergewicht ist.
Beim MG4 finde ich die Qualität der Sitze und des Stoffbezugs leider deutlich schlechter im Vergleich zu den Fabrikaten, die wir zuvor als Zweitwagen hatten: Suzuki (Ignis und SX4 S-Cross), Hyundai (ix20) und Kia (Carens).
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Ich finde die Qualität der Sitze im MG nicht gerade berauschend.
Die Seitenwangen sind nach gut 25.000km schon sehr faltig und an den Falten auch schon farblich verblasst. Das Auto wird fast ausschliesslich von meiner Frau gefahren, die mit 70kg kein Schwergewicht ist.
Beim MG4 finde ich die Qualität der Sitze und des Stoffbezugs leider deutlich schlechter im Vergleich zu den Fabrikaten, die wir zuvor als Zweitwagen hatten: Suzuki (Ignis und SX4 S-Cross), Hyundai (ix20) und Kia (Carens).
Das ist beim Lux mit seinen Kunstledersitzen auch nicht besser. Aber ich habe mir jetzt Schonbezüge bei Temu gekauft. Die haben bessere Qualität als das Original
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Die Schonbezüge helfen aber auch nicht, wenn es darum geht Quetschfalten zu vermeiden.
Das einzige, was ein bisschen hilft, ist den Sitz ganz unten zu haben.
Leider spart man bei E Autos am falschen fleck. Die einen lackieren die Motorhauben von innen nicht richtig, oder gar nicht. Die Kunststoffe werden immer billiger. Und da zählen unsere premium Hersteller auch dazu. Der Fahrersitz leided immer am meisten im Auto. Bei meinen früheren Fahrzeugen waren die immer so nach 10 Jahren durch. Der MG schafft es bestimmt in 5 Jahren.
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Leider spart man bei E Autos am falschen fleck. Die einen lackieren die Motorhauben von innen nicht richtig, oder gar nicht. Die Kunststoffe werden immer billiger. Und da zählen unsere premium Hersteller auch dazu. Der Fahrersitz leided immer am meisten im Auto. Bei meinen früheren Fahrzeugen waren die immer so nach 10 Jahren durch. Der MG schafft es bestimmt in 5 Jahren.
Besserung ist mit dem Facelift in Sicht. Wenn die wirklich die Sitze wie im S5 machen, werden die um ein Vielfaches besser (saß mal in einem S5).
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Beim XP war die Qualität der Sitze glaube ich von Anfang an besser als bei den "normalen" Modellen. Das Facelift scheint aber generell eine spürbar bessere Innenraumqualität zu haben.
Wobei ich wie gesagt nicht meckern kann. Das ist schon ganz in Ordnung. Auf dem Armaturenträger hab ich von AliExpress eine Abdeckung in Alcantara-Optik passend zu den Sitzen liegen. Das sieht für meinen Geschmack schon ganz schick aus, wenn man in den XP reinguckt.
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Beim XP war die Qualität der Sitze glaube ich von Anfang an besser als bei den "normalen" Modellen. Das Facelift scheint aber generell eine spürbar bessere Innenraumqualität zu haben.
Wobei ich wie gesagt nicht meckern kann. Das ist schon ganz in Ordnung. Auf dem Armaturenträger hab ich von AliExpress eine Abdeckung in Alcantara-Optik passend zu den Sitzen liegen. Das sieht für meinen Geschmack schon ganz schick aus, wenn man in den XP reinguckt.
Ich habe bisher auch noch keine Probleme mit meinen Sitzen (sehen etwas speckig aus - aber nichts was man mit KochChemie ASC nicht lösen könnte).
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Das ist beim Lux mit seinen Kunstledersitzen auch nicht besser. Aber ich habe mir jetzt Schonbezüge bei Temu gekauft. Die haben bessere Qualität als das Original
Ich wiege 100kg und die sehen nach 29.000km nicht so aus. Man sollte sich beim ein- und aussteigen halt nicht darauf setzen…
Edit: falsche Person markiert macbeth
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Ich wiege 100kg und die sehen nach 29.000km nicht so aus. Man sollte sich beim ein- und aussteigen halt nicht darauf setzen…
Stimmt. Wenn man immer über die Sitzwangen rammelt wie ein Berserker, gehen die natürlich kaputt. Ich wiege auch 100 kg, aber passe beim Ein- und Aussteigen auf. Dann passiert auch nichts an den Sitzen.
