Alles anzeigenHi ,
da wurde nix modifiziert. Das alte Blinkrelais wurde aus der Fassung gezogen und ein anderes eingesetzt. Wie gesagt - keine Ahnung, ob das Blinkrelais beim MG4 auch so einfach im Sicherungskasten steckt.
Wer mag, kann ja mal im Sicherungskasten schauen, ob es ein Blinkrelais gibt.
Gruß
Oliver
Mein Fehler (hab kurz nicht nachgedacht) - Hast natürlich recht
Ok - danke. (-;
Ich oute mich mal - undere Autos vor dem MG waren 15 und 21 Jahre alt. Da gab es noch Blinkrelais.
Gruß
Oliver
Beim Mopped (oder alten Autos) war das Problem, dass das Blinkrelais einfach über ein Bimetall realisiert war... sprich, die Wärme der Verbraucher machte auch die Blinkfrequemz. Fällt eine Lampe aus (oder nimmt man LED) blinkt es ganz schnell... Also Quark! Da half ein leistungsunabhängiges Blinkrelais, welches über die Zeit gesteuert wird. Oder ein Widerstand der einfach Leistung verbrät (da sagt in mir alles "NEIN" - Murks...).
Da die modernen Fahrzeuge ja den Lampenausfall überwachen ist das aber ja wieder was anderes - wenn der Strom nicht stimmt, zeigt das System einen Lampenausfall an.
Der Trick ist deswegen auch hier ein Widerstand. Das dann CAN-BUS geeignet (oder so) zu nennen ist eigentlich ein Witz.
Das blöde an dem Ganzen ist, dass eine defektes LED-Leutmittel dann nie erkannt wird!! Das ist auch blöd... (und LED heben eigentlich ja ewig - aber Vorwiderstände und/oder schlechte Qualität der Lötstellen etc. machen den effekt meist kaputt 
). Das Zeug verreckt -unnötig- gerne noch schneller als ne Glühlampe
Ich finde es auch doof, dass nicht ab Werk LED verbaut wurde - aber habe mich entschieden das zumindest bis zum ersten Lampenausfall mal zu ignorieren 
Alles anzeigenHi ,
da wurde nix modifiziert. Das alte Blinkrelais wurde aus der Fassung gezogen und ein anderes eingesetzt. Wie gesagt - keine Ahnung, ob das Blinkrelais beim MG4 auch so einfach im Sicherungskasten steckt.
Wer mag, kann ja mal im Sicherungskasten schauen, ob es ein Blinkrelais gibt.
Gruß
Oliver
Das kann ich Dir auch ohne zu schauen sagen:
Da gibt es kein Blinkrelais mehr bei modernen Autos mit CAN-Bus. Das wird direkt vom CAN-Bus Steuergerät gemacht.
Dagegen ist Motorrad-Elektrik Steinzeit-Technik. Und auch da ist es korrekterweise kein einfaches Relais, sondern ein Blinkgeber der den Takt erzeugt.
Da gibt es kein Blinkrelais mehr bei modernen Autos mit CAN-Bus. Das wird direkt vom CAN-Bus Steuergerät gemacht.
Wer sich noch an den Klang echter Relais erinnert, kann auch hören, daß das Klick-Klack z.B. beim MG4 aus einer Sounddatei kommt.
