Inspektionskosten - Preis Service MG4

Von was sollen Werkstätten denn existieren?

Singen und klatschen einmal ums Auto laufen und nix verlangen? Die lukrativen Öl , Filter, etc. Margen fallen ja weg.

Ja, man muss es fast schon als Spende für den Bereitschaftsdienst sehen. Tesla macht das genau richtig. Mobile Werkstatt und keine Wartungspflicht. Einfach skalierbar und mit Sicherheit kompetent im Gegensatz zu den meisten ehemaligen Verbrenner-Werkstätten.

Zitat von CaptainFuture01

@Starlink

Hast du deinen MG bei Arval geleast?

Greetz

Cap

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Jup, aber ohne Service bzw. Wartungspaket.

@Starlink

Dann kannst du diesen Service ja auch nutzen. Ich hatte diesbezüglich eine Erinnerungsmail von Arval bekommen mit einem entsprechenden Link in der Mail.

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www.arval.de

Greetz

Cap

Hmm ich seh da jetzt nur wenig Bezug zu Avral. Man wird ja aufs Reparo Portal weitergeleitet…

Daher interessant - wird die Wartung digital eingetragen? Ich vermute nein…

Mit meinem letzten Auto war ich bei PitStop zur Inspektion. Die haben die Inspektion digital eingetragen. Normalerweise hat jede Werkstatt die Möglichkeit dazu. Man kann es ja ansprechen. Mit der Inspektion dort war ich übrigens zufrieden. Hat nur etwas über 300€ gekostet, statt 600€ bei Ford.

Zitat von Zocker01

Und wie lange hat man bei Tesla Garantie?

Vier Jahre (80.000 km) Basisgarantie auf alles (bis auf Verschleißteile), acht Jahre 160.000 oder 192.000 km auf Batterie und Antriebsstrang (je nach Modell).

Tesla fährt aber auch absolut grottige Ergebnisse bereits bei der ersten HU ein lt. AutoBild TÜV-Report. Das sollte man nicht vergessen.

Korrekt. Weil die meisten halt ohne Wartung/Kontrolle zum TÜV fahren und dann die zwei Hauptfehler haben: rostige Bremsscheiben und/oder ausgeschlagene Querlenker. Bei anderen Marken wurden diese Fehler wohl meist bei der Inspektion festgestellt und teuer behoben. Okay, Bremsen fallen nicht unter die Garantie bei Tesla (und auch sonstwo nicht) und sind ein Problempunkt bei den meisten BEV. Die Querlenker werden aber anstandslos kostenfrei gewechselt auf Garantie, dann klappt es auch mit dem TÜV. Meiner hat jetzt dreimal den TÜV mit den ersten Bremsen und Querlenkern bestanden, erst drei Monate danach musste ich die vorne oben ersetzen (340€ Teile, selber gemacht). Null Werkstattbesuche davor.

Zitat

Für die dritte Inspektion habe ich im Juni 2026 bei Woltmann in Bremen € 220,15 bezahlt. Das ist exakt der Betrag den ich zwei Jahre vorher für die erste Inspektion gezahlt habe.

Moin, für die 2te werden in HB 553,46€ brutto aufgerufen. Pollen Filter , 3V Batterie und Bremsflüssigkeit. Und irgendein Kleber soll was abdichten aber ohne Preis. Wenn ich mir gerade das MAINTENANCE CHECK so ansehe müsste ja auch SOH und SOC gemessen sein oder ausgelesen werden, bin mal gespannt ob ich eine ausgefüllte Kopie bekomme morgen. Warum sie bei 2 Schlüsseln nur eine Batterie tauschen ist mir unbekannt. Für Updates ist keine Zeit. / im Grunde ist für Kunden nie Zeit, aber immerhin ist es sehr freundlich da. Grüße ulti